Diplôme en poche, je complète la théorie avec des problématiques industrielles au sein du Chantier Allais, spécialisé dans la construction de crewboat en aluminium. Intégrant l’ensemble des savoirs-faires en fabrication et conception, ce chantier m'a permis d’explorer un large panel de compétences de la gestion des équipements dans un ERP à la création de fichiers de découpe et pliage.

Deux années à l’étranger m'ont permis de me confronter à de multiples méthodes de travail tout en continuant la conception de crewboat en aluminium. Au sein de Camarc, j'ai ainsi pu appliquer des méthodes d’ingénierie au dimensionnement de la structure ou a l’élaboration du piping d’un « Fast Supply Offshore Vessel » de 45m.

J'ai pu mettre mes compétences à rude épreuve avec le refit complet du yacht de 37m M/Y-SUNLINER-X, un projet qui s’étala sur seulement neufs mois et nécessita la mobilisation de sous-traitants de tous domaines.

Pour optimiser les temps de production, j'ai notamment mis au point des méthodes de conception à partir de scans 3D. En préfabriquant la plupart des structures et tuyautages des nouveaux moteurs, les temps de montage à bord furent ainsi sensiblement réduits.

En participant à la conception de l’HYNOVA-40, je m’investis dans le développement d’un prototype novateur dont l’énergie propulsive est produite par une pile à combustible. 

En plus de son homologation plaisance, le bateau fut une source de défis depuis le dimensionnement et l’intégration des périphériques moteurs, jusqu'à l’analyse de risques réglementaire.

Toujours à l’affût des dernières innovations, grâce à des formations régulières et une participation active aux salons professionnels, nos services sont en phase avec les dernières évolutions du secteur.

Avec plus de 50 projets réalisés pour une dizaine de cabinets d’études, NES s’affirme comme une solution appréciée pour répondre aux besoins croissants en sous-traitance.